‘HE DE RECONOCER QUE SOY UN POQUITO MANIÁTICO DEL ORDEN’
Al margen de las carreras y de ganarse la vida subiéndose a una moto, los pilotos Aspar Team son personas jóvenes, inquietas, con gustos, costumbres, y quehaceres bastante similares al resto de los mortales. Fuera del ámbito puramente deportivo, y con el objetivo de acercar a los pilotos del conjunto valenciano a sus seguidores, arranca una serie de entrevistas en las que hablan de su día a día sin tapujos. Héctor Barberá será el encargado de destapar la serie ‘Conociendo a los pilotos Aspar Team’
¿Un defecto que nunca reconocerías?
(Risas) Bastantes porque soy un poquito cabezota, me gusta salirme con la mía. Aunque al final siempre acabo accediendo.
¿Y tu mejor virtud?
Por norma general me cuesta escuchar, pero cuando lo hago cumplo a rajatabla los consejos. De pequeño siempre hacía oídos sordos ante los consejos de mi padre, pero luego los aplicaba constantemente y los sugería a mis amigos.
¿Qué haces siempre el día antes de partir a un GP? ¿Y después?
Intentar estar el máximo tiempo posible en casa, descansando. Si llego el domingo por la noche de una carrera me cuesta mucho dormir por la descarga de adrenalina, así que al día siguiente procuro levantarme tarde. Pero me gusta montar en bicicleta o salir a correr a un ritmo tranquilo, regenerativo.
¿Qué no falta nunca en tu maleta?
Música, me encanta escuchar música. Tengo dos amigos disc-jockeys que me preparan discos con música de varios estilos, unos son para calmarme, y otros para motivarme. Temas muy originales que componen ellos.
¿Una manía confesable?
Soy excesivamente ordenado, suelo tener todo en su sitio, y cuando no encuentro algo en el lugar donde lo dejé, me da rabia. He de reconocer que soy un poquito maniático del orden.
¿Cuál era tu asignatura preferida en el colegio?
Gimnasia.
¿El mejor viaje que recuerdes?
Hace dos años fuimos todos los amigos a Menorca en verano, guardo muy buen recuerdo de aquellas vacaciones.
¿Con qué personaje célebre compartirías una buena comida?
Reunir a Aspar, Ángel Nieto, Álex Barros y también a Miguel Induráin podría ser muy entretenido. Todos son grandes deportistas que han marcado una época y han sido referentes en sus países.
¿Algún ritual antes de subirte a la moto?
No tanto ritual, sino más bien rutina. En las carreras siempre me suelo vestir del mismo modo y a la misma hora. Es una costumbre que me ayuda a marcar la diferencia entre el momento de subirme a la moto y los demás.
¿El mejor momento de un fin de semana de GP?
Si subes al podio. Desde arriba del podio se saborea mucho mejor el trabajo de todo el fin de semana. También es un modo de agradecer al equipo su labor. Hoy en día en MotoGP es complicado subir al podio, pero yo no dejo de soñar, mis sueños y mi confianza en mí mismo son el motor que me hace evolucionar.
¿Algo que te inquiete?
Me llaman mucho la atención los deportes singulares, como el curling, podría pasarme horas viéndolo en la tele. Aunque suene a tópico me inquieta bastante el paso del tiempo. Muchas veces me doy cuenta de que parece ayer cuando empecé a competir en moto, y ya estoy en MotoGP. Lo veo en mí y en la gente que me rodea, el tiempo vuela, sobre todo con el tipo de vida que llevamos nosotros, que estamos nueve meses al año rodando.
¿Y una cosa que te ilumine la cara sólo con imaginarla?
Un podio en MotoGP, durante el día dejo volar la imaginación, o a veces sueño que estoy en el podio y me encanta.
¿Por qué o por quién darías la vuelta al mundo?
Bueno, más o menos casi la damos corriendo en moto (risas).
¿Qué ha sido lo más disparatado que has pensado durante una carrera?
Vaya, en estos momentos no recuerdo nada, aunque las carreras per se ya son alocadas, sobre todo las de MotoGP. Vas tan al límite que parece que no puedes ni pensar.
¿Dónde te escaparías un mes si pudieras?
A Menorca, sin duda.
Y hablando de escapadas, ¿qué opinas de Montmeló, tu próxima escapada?
Me gusta bastante, allí protagonicé una de las carreras más emocionantes de mi trayectoria deportiva. En 2004, en 125, salía último porque mi moto no arrancó al formar la parrilla. Cogí tanto rebufo que me pasé de frenada y a final de recta me salí casi hasta la grada. Regresé a pista tan retrasado que cuando pasaba por la recta de meta no veía ni al penúltimo. A falta de una vuelta para concluir enlacé con el grupo de cabeza y todavía gané. Es una pista con curvas rápidas y técnicas que se me da bastante bien. La semana antes del Gran Premio de Cataluña me motivo muchísimo y creo firmemente que voy a conseguir un gran resultado. |